四、2015年的教训：从“保守排兵”到“从容亮剑”

要理解今天中国空军为什么这么从容，得回头看看2015年。

中国空军首次与北约现代化战斗机进行系统性空战对抗演习，应该是2015年与泰国皇家空军的“鹰击”联合训练。当时中国派出的是苏-27与歼-11A，泰国皇家空军派出的则是JAS-39“鹰狮”战斗机。结果在近距离格斗科目里，中方重型战斗机完全压制了泰国的JAS-39；可到了超视距科目，中方重型战斗机又因为雷达系统与导弹的差距，被JAS-39完全压制。

为什么反差这么大？很大原因是中国派出的阵容相当保守。在空军已经大量装备歼-10A、歼-11B，甚至连歼-10B都已经服役的情况下，却派出了空军最差的四代机歼-11A与苏-27。结果就是航电系统停留在上世纪80年代水平的苏-27与歼-11A，被航电性能达到西方90年代水平的JAS-39彻底压制，超视距空战处处被动。

虽然在近距离科目里，解放军将战斗机飞行性能发挥到极致，但依然无法掩盖超视距惨败带来的负面舆论影响，最后演变成“中国空军0：4惨败于泰国皇家空军”。假如当年中国空军能派出歼-10A或者歼-11B，超视距空战最起码能跟JAS-39打个平手。相对保守的排兵布阵，导致舆论方面付出了代价。

但更关键的是，2015年演习暴露了中国空军在超视距空战战术方面存在不少问题，比如对干扰弹使用不到位、无法有效预判对手动向。这些问题后来被解放军在训练中加以改进克服。输不可怕，怕的是输了不知道输在哪。中国空军这些年的进步，恰恰是把当年的短板一块一块补上了。

到了2026年与埃及空军的演习，埃及飞行员开始称赞中国的电子干扰时机与电子干扰能力。这说明什么？说明这些年解放军在超视距科目上下了不少功夫，将电子对抗融入了日常超视距训练科目，飞行员能够最大限度发挥电子干扰系统的作用。

从2015年被JAS-39超视距压制，到2026年让埃及飞行员对电子干扰能力赞不绝口，这中间的跨度，才是中国空军真正的成长线。