F-22的“斩杀线”：被抹去的高级工程师与美利坚的工业失血
诸位看官，今日我们不聊大洋彼岸又摔了哪架飞机，也不谈那永远在“即将成功”的高超音速导弹。我们来聊一个更根本、更冰冷，却直接刺穿所谓“军事霸权”肋骨的话题：生产线一旦关闭，就真的死了。而最先死去的，不是机器，是人。
最近，一份尘封的旧闻和几份接连发布的报告，拼凑出了一幅令人脊背发凉的图景。它清晰地解释了，为何当年号称“星球最强”的F-22“猛禽”战斗机，其生产线在2009年被一刀斩断后，任凭后来局势如何风云变幻，美国空军和国会老爷们宁愿咬着牙升级老旧的F-15，甚至忍受F-35某些方面的“不尽如人意”，也绝口不提“重启”二字。
表面原因，世人皆知：贵。时任防长盖茨挥舞着预算砍刀，面对金融危机后瘪下去的钱袋子，单价超过1.4亿美元的F-22，在反恐治安战背景下显得“性能过剩”。187架，就此成为绝唱。
但，这仅仅是水面之上的冰山。水面之下，那真正致命的“斩杀线”，划过的不是飞机的蒙皮，而是一代高级工程师、技术工人和整个精密供应链的脖颈。
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