现在，让我们聚焦“第五名”：被低估的“导弹卡车”‍

前面四位，三位是隐身的“幽灵”，一位是超音速的“天鹅”，一位是长寿的“堡垒”。它们共同构成了西方视角下，战略轰炸机的经典范式：要么让你看不见，要么让你追不上，要么让你打不着（因为我在你射程外发射）。

而轰-6N，以及它的兄弟型号轰-6K/J，走的是一条截然不同的路。在伊斯特伍德的文章里，他点出了关键，却可能并未完全领悟其精髓：轰-6N“事实上已经放弃了传统的投掷航空‘铁炸弹’”，它机腹有凹槽可挂大型远程弹道导弹，机翼六个挂架能搭载高超音速反舰弹道导弹、对陆攻击巡航导弹等。它被描述为“全球唯一仍在批量生产的轰炸机”和“名副其实的‘导弹载机’”。

“导弹载机”，或者说，笔者更愿意称之为“空中导弹卡车”，这就是轰-6N系列的核心定位，也是东大在现阶段最具智慧的空中力量解决方案。

看官们要明白，在东大当前及未来可预见的战略框架下——“反介入/区域拒止”（A2/AD）——轰炸机的首要任务，不是在全球范围内与B-2、B-21比拼隐身突防，去轰炸别人本土的地下指挥中心。它的核心使命，是在第一、第二岛链乃至更远的广阔西太海域，建立起一道令任何强大海军舰队都望而生畏的“空中反舰火力长城”。

轰-6N放弃“铁炸弹”，专精“导弹化”，正是对这一使命的极致优化。机腹那枚大型空射弹道导弹（外界普遍猜测是类似“长剑”系列的远程对陆攻击武器或反舰弹道导弹的空中发射版），赋予了它战略级别的威慑和打击能力，能够威胁关键节点，如大型基地、港口甚至移动中的航母战斗群。而机翼下挂载的鹰击-21一类的高超音速反舰弹道导弹，则是当今世界最顶级的“航母杀手”。其速度极高，突防能力极强，现有的舰载防空系统极难拦截。

这意味着什么？意味着每一架轰-6N，都是一个能够在敌人舰载机作战半径边缘（甚至之外）游弋的、高度机动的远程反舰导弹发射平台。它不需要像图-160那样冒着枪林弹雨超音速突防，也不需要像B-2那样耗费巨资追求极致的隐身。它只需要在己方体系（预警机、侦察卫星、数据链）的支持下，在相对安全的空域完成“接收目标信息-发射导弹-迅速撤离”的流程。