01 航展焦点

新加坡航展历来是各国航空工业实力的角力场。中国此次参展阵容堪称豪华。中国空军“八一”飞行表演队歼-10CY/SY划破天际，运-20加油机静静停驻。

商飞展区，C919和C909并排展示。但所有人的目光都聚焦在中航工业展馆，那里摆放着1：1比例的歼-35A模型，机腹弹舱清晰可见，发动机细节精致异常。

歼-35A是中国第二款隐身战斗机，已在中国空军和海军航空兵列装，同时被确定为下一代航母舰载机。此次航展，它被明确标注为“国际市场上的第五代战斗机选项”。

西方媒体迅速贴上标签——“F-35的低成本替代品”。这个说法很快传遍各大军事论坛，但仔细推敲，这个定位可能完全误解了歼-35A的设计初衷。

02 定位之争

洛克希德·马丁公司的F-35系列主打多功能打击能力，其超音速性能一直被诟病。在2025年美空军红旗军演中，F-35A在与法国“阵风”的模拟空战中暴露了持续超音速机动能力的不足。

歼-35A的设计哲学截然不同。从气动布局看，其修长机身、较大后掠角主翼和全动垂尾，都指向优秀的超音速性能。发动机涵道比据推测仅为0.3左右，远小于F-35A的0.57。

这种设计意味着什么？意味着歼-35A本质上是一款侧重制空、强调超音速拦截和能量机动的空中优势平台，与F-35的多用途打击定位形成鲜明对比。

更值得玩味的是航展资料中“低成本替代”这个说法。如果真的是中方官方表述，那这种自定位令人不解，如果不是，那又是谁在刻意营造这种印象？