更值得关注的是，“超级小黄蜂”可能搭载了两台国产WS-17发动机。这种中等推力发动机的成熟，为中国航空工业填补了轻型战术飞机的动力空白。尽管目前定位是教练机，但它的平台潜力让人联想到韩国的FA-50、意大利的M-346等“教练机转战斗机”的成功案例——只需加装先进雷达和武器系统，它就能变身为一款低成本、多用途的轻型攻击机。
二、福建舰不需要“小黄蜂”？格局要打开！
有人质疑：福建舰作为中国首艘电磁弹射航母，搭载歼-15T和歼-35等重型战机已是必然，为何还要为“超级小黄蜂”留出宝贵的甲板空间？这个问题其实暴露了传统航母使用的思维定式。
的确，在高端对抗中，歼-35的隐身能力和歼-15T的载弹量更具优势。但航母的战斗力并非只在“大国对决”中体现。日常巡逻、反海盗、人道主义救援等低烈度任务，动用五代机无异于“高射炮打蚊子”——不仅浪费装备寿命，更挤占核心任务的资源。
美军在这方面已有深刻教训：F-22和F-35频繁执行低价值任务，导致机体寿命快速消耗，维护成本飙升。而中国海军若能未雨绸缪，为不同任务配置不同装备，才是真正的“性价比之王”。
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