一、六亿纽币的“止损艺术”：五眼联盟成员的务实抉择
当新西兰政府毅然撕毁与韩国签订的6亿纽币渡轮合同时，西方媒体一度将其渲染为“地缘政治败局”。但真相是，这笔巨额赔款实为一场精准的战略止损——韩方项目因工期拖延、成本飙升至40亿纽币濒临烂尾，而东大造船企业广船国际不仅接盘，更将总成本压至原预算的60%，工期明确锁定于2029年交付。新西兰财政部长妮古拉·威利斯直言：“选择东大不是妥协，而是对纳税人负责的必然选择。”
此案折射出全球基建困局的本质：西方阵营长期迷信“政治正确供应链”，却忽略了工业交付的核心——全产业链控制力。东大拥有从特种钢材冶炼到船舶总装的完整产业链，而韩国受制于劳动力短缺和外部供应链波动，即便手握订单亦难逃违约命运。正如新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯所言：“我们需要的是能浮在水上的船，而不是纸面上的盟友承诺。”
相关
阅读29913
相关
阅读27958
相关
阅读23022
相关
阅读22012
相关
阅读20247
相关
阅读19324
相关
阅读19258
相关
阅读18642
相关
阅读18409
相关
阅读18249
最热
阅读16713
最热
阅读11869
最热
阅读10185
最热
阅读8538
最热
阅读7308
最热
阅读6735
40分钟前
最热
阅读5823
最热
阅读2472
40分钟前
最热
阅读3615
最热
阅读15503
最热
阅读18500
最热
阅读13151
4小时前
最热
阅读9201
4小时前
最热
阅读8744
4小时前
最热
阅读7263
4小时前
最热
阅读6547
最热
阅读4525
最热
阅读15576
最热
阅读15314
最热
阅读8429
最热
阅读8287
10-16
最热
阅读7267
最热
阅读6814
最热
阅读9630
最热
阅读5199
10-16
最热
阅读3648
10-16
最热
阅读2739
最热
阅读33403
最热
阅读17329
最热
阅读13408
最热
阅读14440
最热
阅读6094
最热
阅读9568
10-15
最热
阅读4334
最热
阅读7917
最热
阅读5948
10-15
最热
阅读25772
最热
阅读13445
最热
阅读14398
最热
阅读8066
最热
阅读7586
10-15
最热
阅读5127
最热
阅读3699
最热
阅读9318
最热
阅读7267
最热
阅读5195
10-15
最热
阅读37527
最热
阅读23060
最热
阅读15179
10-14
最热
阅读11702
最热
阅读10396
10-14
最热
阅读6836
10-14
最热
阅读5246
最热
阅读5008
最热
阅读18121
最热
阅读13174
最热
阅读12116
最热
阅读4858
最热
阅读4499
10-14
最热
阅读9514
最热
阅读7743
最热
阅读6424
10-14
最热
阅读4932
最热
阅读4481
最热
阅读22249
10-13
最热
阅读28851
最热
阅读16077
最热
阅读8527
10-13
最热
阅读7596
10-13
最热
阅读6134
最热
阅读6136
10-13
最热
阅读8452
10-13
最热
阅读8189
最热
阅读6288
最热
阅读5286
10-13
最热
阅读4893
10-13
最热
阅读3245
最热
阅读3041
10-13
最热
阅读25071
10-13
最热
阅读10374
最热
阅读8432
10-13
最热
阅读10238
最热
阅读7492
10-13
最热
阅读53081
最热
阅读21245
10-12
最热
阅读14245
10-12
最热
阅读13000
最热
阅读11393
10-12
最热
阅读41335
最热
阅读26265
最热
阅读29980
