与“阵风”相比各有千秋

巴空军正式列装歼-10CE后，该战机与印度“阵风”战斗机的比较又成为热议话题，简而言之，“阵风”作为一款双发战斗机平台上还是有一些优势的，虽然两者外挂点数量一样多，但歼-10CE机腹的四个挂点只可以携带250千克以内的炸弹或吊舱，而“阵风”机腹的三个挂点可以携带中距空空导弹，灵活性更高一些，但歼-10CE也可以通过复合挂架尽量弥补这种不足，而且歼-10CE雷达上有些优势（“阵风”的RBE-2-AA有源相控阵雷达对空只有160千米的探测距离），其实在如今空战中，歼-10空优挂载（4枚中距空空导弹+2枚近距格斗导弹）基本够用。因此，作为同级别对手的歼-10CE和“阵风”，双方空战能力在伯仲之间，谁能空战中胜出，更依赖的是体系和飞行员的技战术，而在飞行员技战术方面，巴方飞行员无论是在印巴战争中还是冲突中，其表现都是可圈可点。

对于中国军工而言，歼-10CE成功出口最大意义是高端航空装备出口的一次重大突破，正如“航空工业”官微所言，歼-10CE实现了中国新一代航空主战装备成体系、成建制出口，是中国航空高新装备出口的又一重要里程碑。

根据相关资料，从上世纪50年代起，中国开始向国外提供战机，曾向朝鲜、越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦、孟加拉、柬埔寨、埃及、赞比亚、坦桑尼亚、苏丹等16国提供了上千架军机，其中大部分是歼-5和歼-6战斗机，但这些大部分是军援形式提供给这些国家。改革开放后，中国开始卖飞机，1979年1月，中国成立了中国航空技术进出口总公司，正式开始卖飞机。